Por que o motor trifásico queima?
Falta de fase é a causa número um
Se uma das três fases é interrompida, o motor continua girando, mas as duas fases restantes assumem toda a carga e a corrente dispara. Sem relé de falta de fase, o motor aquece até queimar o enrolamento. É a causa mais comum e a mais evitável, porque a proteção que resolve isso é barata.
Relé térmico mal ajustado ou ausente
O relé térmico existe para desarmar antes de o enrolamento atingir temperatura destrutiva. Ajustado acima da corrente nominal, ele nunca atua. Muitos quadros improvisados simplesmente não têm relé, só disjuntor, que protege contra curto mas não contra sobrecarga sustentada, que é justamente o que queima motor.
Sobrecarga mecânica
Rolamento no fim da vida, correia apertada demais, eixo desalinhado, ferramenta cega ou material acima da capacidade da máquina. O motor puxa mais corrente para vencer a resistência extra e aquece. Aqui, o motor é a vítima, não a causa, e trocar por outro sem corrigir a mecânica só adia o problema.
Excesso de partidas
Cada partida direta aquece o enrolamento muito acima do regime normal. Máquina que liga e desliga muitas vezes por hora acumula esse calor. Se o ciclo é intenso, a solução não é motor maior, é mudar o método de partida ou usar inversor para manter o motor rodando em rotação baixa em vez de parar e partir.
Ventilação e ambiente
Motor se refrigera pelo ventilador do próprio eixo. Tampa da ventoinha amassada, grade entupida de pó ou motor instalado em local sem circulação reduzem a dissipação. Em marcenaria, o pó de madeira sobre a carcaça funciona como isolante térmico e é causa frequente.
O que fazer quando queima duas vezes
Pare de trocar o motor. Meça a tensão nas três fases com a máquina em carga, verifique o ajuste do relé térmico, confira a corrente real em operação e inspecione a mecânica. Motor que queima repetidamente está denunciando um problema que ninguém corrigiu.